Полуось заднего моста HYUNDAI HD120 MK 52611-6A000 / 526116A000 / 52611-t00260 / 52611t00260.

Размеры - длина 920мм. диаметр 47 мм.

Назначение и принцип работы

Полуось — это ключевой элемент трансмиссии ведущего моста. Она выполняет функцию передачи крутящего момента от главной передачи и дифференциала (расположенных в редукторе моста) непосредственно на колесо. Каждое ведущее колесо имеет свою полуось.

Её исправность критически важна для движения автомобиля. Поломка полуоси приводит к невозможности передачи мощности на соответствующее колесо и потере подвижности.

Симптомы неисправности и необходимость замены

Полный отказ: Автомобиль не может двигаться, крутящий момент не передается на колесо (часто сопровождается громким металлическим стуком или хрустом в момент поломки).

Повреждение шлицов: Износ или "слизывание" шлицов, соединяющих полуось с шестерней дифференциала или ступицей, что приводит к сильным люфтам, стукам и рывкам при трогании.

Деформация вала: Искривление полуоси (например, после сильного удара) вызывает сильную вибрацию, передающуюся на кузов.

Течь масла: Повреждение сальника полуоси приводит к утечке трансмиссионного масла из редуктора заднего моста.

Рекомендации по подбору и замене

1.  Обязательная проверка по VIN. Перед покупкой сверьте каталожный номер, так как конструкция заднего моста (и, соответственно, полуосей) может различаться в зависимости от года выпуска, грузоподъемности и модификации.

2.  Визуальное сравнение. Если есть возможность, снимите старую полуось и сравните её с новой по длине, количеству и форме шлицов.

3.  Комплексная диагностика. При замене полуоси из-за её поломки необходимо тщательно проверить состояние дифференциала (шестерни полуосей) на предмет повреждений металлической стружкой или сколами.

4.  Замена сопутствующих деталей. Во время работ обязательно меняют сальник полуоси и проверяют состояние подшипника (если он есть в конструкции).