Пн-Пт 9:00 до 18:00
Сб.10:00 до 17:00
+7 (915) 079-05-84
Пн-Пт 9:00 до 18:00
Сб.10:00 до 17:00
В связи с ограничениями работы сервиса WhatsApp на территории РФ,
для оперативной коммуникации просим обращаться к нашим специалистам через мессенджеры Telegram или MAX. Спасибо за понимание!
Шпонка рычага сцепления HYUNDAI HD120 MK 0K850-17305 / 0K85017305.
Размеры - длина 43мм высота 16мм. толщина 10мм.
Шпонка — это небольшой, но критически важный элемент, обеспечивающий жесткое, неподвижное соединение рычага привода сцепления с валом или валом вилки. Она предотвращает проворачивание рычага относительно вала, гарантируя точную передачу усилия от троса или гидропривода на выжимной подшипник сцепления.(Рычаг вилки сцепления HYUNDAI HD120 дв.D6DA19/22 МК QW41430-6A340/QW414306A340+Вилка сцепления с роликами+HYUNDAI HD120 дв.D6DA19/22,D6GA МК QW41433-6A340 / QW414336A340)
Основные функции:
Передача усилия: Гарантирует, что движение рычага от водителя полностью преобразуется в перемещение вилки сцепления.
Фиксация положения: Исключает люфт и несоосность между рычагом и валом.
Снижение износа: Предотвращает трение и задиры в шпоночном пазу, которые могли бы возникнуть при вращении деталей относительно друг друга.
Технические детали и симптомы износа
Внешний вид: Представляет собой стальной брусок прямоугольного или сегментного сечения.
Материал: Обычно изготавливается из инструментальной стали повышенной прочности.
Установка: Вставляется в точный паз на валу, после чего на нее надевается вилка сцепления. Сверху фиксируется винтом .
Признаки износа или выхода из строя:
Затрудненное включение/выключение сцепления, ход педали стал нечетким.
Появление посторонних стуков или щелчков в районе узла сцепления при нажатии на педаль.
Повышенный свободный ход (люфт) рычага привода.
Рекомендации по замене и подбору
Ключевые моменты:
Проверка по VIN-коду: Перед покупкой обязательно уточните совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Это особенно важно для аналогов и деталей крепежной группы трансмиссии.
Качество детали: Шпонка испытывает значительные нагрузки на срез. Использование некачественной детали может привести к её срезу, полной потере управления сцеплением и необходимости серьёзного ремонта.
Замена: При замене шпонки всегда проверяйте состояние шпоночного паза на валу и на вилке сцепления. Изношенные пазы не позволят обеспечить надежную фиксацию даже с новой шпонкой.